sisäinen korkeapainehydromuovauslinja

Lyhyt kuvaus:

Sisäinen korkeapainemuovaus, jota kutsutaan myös hydromuovaukseksi tai hydrauliseksi muovaukseksi, on materiaalin muovausprosessi, jossa käytetään nestettä muovausväliaineena ja saavutetaan onttojen osien muovaustarkoitus hallitsemalla sisäistä painetta ja materiaalivirtausta. Hydromuovaus on eräänlainen hydraulinen muovaustekniikka. Se on prosessi, jossa putkea käytetään aihiona, ja putkiaihio puristetaan muottipesään halutun työkappaleen muodostamiseksi käyttämällä erittäin korkeapaineista nestettä ja aksiaalista syöttöä. Kaarevilla akseleilla varustettujen osien osalta putkiaihio on esitaivutettava osan muotoon ja sitten paineistettava. Muovattavien osien tyypin mukaan sisäinen korkeapainemuovaus jaetaan kolmeen luokkaan:
(1) pelkistävän putken hydromuovaus;
(2) putken sisäinen taivutusakselin hydromuovaus;
(3) monivaiheinen putkimainen korkeapainehydromuovaus.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Edut ja sovellukset

Hydromuovauskomponentilla on kevyt paino, hyvä tuotteen laatu, joustava tuotesuunnittelu, yksinkertainen prosessi ja lähes verkkomuovauksen ja vihreän valmistuksen ominaisuudet, joten sitä on käytetty laajalti kevytautojen alalla. Tehokkaan profiilisuunnittelun ja seinämän paksuuden suunnittelun avulla monet autonosat voidaan muovata yhdeksi integraaliseksi komponentiksi, jolla on monimutkainen rakenne, hydromuovaamalla standardiputkia. Tämä on selvästi paljon parempi kuin perinteinen leimaus- ja hitsausmenetelmä tuotteen laadun ja tuotantoprosessin yksinkertaisuuden suhteen. Useimmat hydromuovausprosessit vaativat vain osan muotoon sopivan lävistimen (tai hydromuovauslävistimen), ja hydromuovauskoneen kumikalvo toimii tavallisena muotina, joten muotin kustannukset ovat noin 50 % pienemmät kuin perinteisellä muotilla. Verrattuna perinteiseen leimausprosessiin, joka vaatii useita prosesseja, hydromuovaus voi muodostaa saman osan vain yhdessä vaiheessa.

Verrattuna hitsausosien leimaamiseen putkihydromuovauksen etuja ovat: materiaalien säästö, painon aleneminen, yleisten rakenneosien pieneneminen 20–30 % ja akseliosien 30–50 %. Esimerkiksi auton apurungon leimausosien kokonaispaino on 12 kg, sisäisten korkeapainemuovausosien 7–9 kg (painon aleneminen 34 %) ja jäähdyttimen tukiosien 16,5 kg (sisäisten korkeapainemuovausosien 11,5 kg (painon aleneminen 24 %). Se voi vähentää myöhemmän koneistuksen ja hitsauksen työmäärää. Se lisää komponentin lujuutta ja jäykkyyttä sekä väsymislujuutta juotosliitosten määrän vähenemisen ansiosta. Materiaalin käyttöaste on 95–98 % hitsausosiin verrattuna. Se alentaa tuotantokustannuksia ja muottikustannuksia 30 %.

Hydroforming-laitteet soveltuvat monimutkaisten onttojen komponenttien valmistukseen ilmailu-, ydinvoima-, petrokemian-, juomavesijärjestelmien, putkistojen, auto- ja polkupyöräteollisuuden aloille. Autoteollisuuden päätuotteita ovat auton korin tukirungot, apurungot, alustan osat, moottorin tuet, imu- ja pakoputkiston putkiliittimet, nokka-akselit ja muut osat.

Tuoteparametri

Normaali voima[KNI		16000>NF>50000	16000	20000	25000	30000	35000	40000	50000
Päivänvalo aukko [mm]		Kun pyytää
Liuku iskunpituus [mm]			1000	1000	1000	1200	1200	1200	1200
Liukunopeus	Nopea laskeutua[mm/s]
	Painaminen[mm/s
	Paluu [mm/s]
Sängyn koko	LR[mm]		2000	2000	2000	3500	3500	3500	3500
Sängyn koko	FB[mm]		1600	1600	1600	2500	2500	2500	2500
Korkeus sängystä maahan [mm]
Moottorin kokonaisteho [kW]